اتصال ریلی ارس

مقام معظم رهبری سفر اخیر رئیس‌جمهور به چین را زمینه‌ساز حوادث بزرگ اقتصادی و سیاسی کشور دانستند و تأکید کردند که همکاری با قدرت‌های شرقی بر پایه منافع متقابل و توازن راهبردی است. پروژه اتصال ریلی ایران به اوراسیا و افزایش ۴۰٪ ظرفیت ترانزیت کالا از مرزهای شرقی، نمادی از تحول در روابط بازرگانی و دیپلماسی فعال ایران است.

سفر رئیس‌جمهور ایران به باکو، آغاز فصلی تازه در مناسبات تهران–باکو است؛ فصلی که می‌تواند با تمرکز بر چهار محور، توازن ژئوپلیتیک منطقه را به نفع ایران تغییر دهد. ۱_ کریدور ارس_ مقابله با زنگزور: اتصال ریلی ارس –اردوباد، راهبردی برای خنثی‌سازی کریدور زنگزور است. این کریدور، ایران را به بازارهای آسیای مرکزی و شبکه ترانس‌کاسپین متصل می‌سازد. ۲_احیای جلفا–نخجوان: دیپلماسی ریلی ایران می‌تواند با کاهش تنش‌های منطقه‌ای، خط ریلی فراموش‌شده جلفا–نخجوان را احیا کند و ضمن سودآوری ترانزیتی، اعتمادسازی میان باکو و ایروان را رقم بزند. ۳_ رقابت در بازسازی قره‌باغ: حضور شرکت‌های ایرانی در بازسازی قره‌باغ، مانع نفوذ ترکیه و رژیم صهیونیستی شده و فرصتی برای تقویت پیوندهای فرهنگی و تاریخی با آذربایجان است. ۴_ نهادسازی دوجانبه، از اقتصاد تا امنیت: توسعه بازارچه‌های مرزی، همکاری در سازمان‌های منطقه‌ای و گفت‌وگو درباره مسائل راهبردی مانند رژیم حقوقی خزر، ضامن تحکیم روابط است. در نهایت باید گفت که تنها راهبرد فعال دیپلماتیک است که می‌تواند تهدیدها را به فرصت تبدیل کرده و جایگاه ایران در قفقاز جنوبی را ارتقاء دهد.