بندر شهید رجایی

بر اساس شواهد موجود، از جمله گزارش‌های اولیه سازمان مدیریت بحران و اظهارات سخنگوی دولت، احتمال خطای انسانی و بی‌احتیاطی در حال حاضر محتمل‌ترین سناریو به نظر می‌رسد. انفجار در کانتینرهای حاوی مواد شیمیایی، ضعف در نظارت بر پیمانکاران، و عدم رعایت استانداردهای ایمنی، همگی به کاستی‌های داخلی اشاره دارند که نیازمند بازنگری جدی در سیاست‌گذاری و مدیریت زیرساخت‌ها است. با این حال، نمی‌توان احتمال خرابکاری اسرائیل را به‌کلی رد کرد. اسرائیل، به‌عنوان دشمن دیرینه ایران، در گذشته نیز در زمان مذاکرات هسته‌ای دست به اقدامات تخریبی زده است. انفجار در بندر شهید رجایی ، با توجه به اهمیت استراتژیک آن، می‌توانست ابزاری برای برهم‌زدن موازنه مذاکرات یا فشار بر اقتصاد ایران باشد. اما فقدان شواهد قطعی، این احتمال را تا کنون رد کرده است. از طرفی برخی ادعا می‌کنند انفجار به ذخیره سوخت موشک‌ها مرتبط بوده و با هدف ایجاد دوگانه «داشتن موشک در برابر زنده بودن و حیات مردمی» طراحی شده تا حمایت عمومی از برنامه موشکی ایران را تضعیف کند. این روایت، که فاقد پشتوانه مستند است، به تئوری‌های توطئه نزدیک‌تر است تا واقعیت چراکه با هدف تخریب نیروهای مسلح و ایجاد دوگانگی، از سوی رسانه ها یدشمن ایجاد شده است.. طبق اعلام سخنگوی وزارت دفاع، هیچگونه محموله وارداتی یا صادراتی با کاربرد نظامی در محدوده آتش سوزی نداشته است و ادعای رسانه‌های خارجی درباره انفجار محموله سوخت جامد موشک در بندر شهید رجایی صحت ندارد.

کریدور بین المللی شمال - جنوب در جمهوری اسلامی ایران امکان ترانزیت ریلی کالا از هند و کشورهای خلیج فارس به جمهوری آذربایجان، روسیه و شرق و شمال اروپا را فراهم می ‌کند؛ لذا این کریدور از اهمیت راهبردی برای جمهوری اسلامی ایران، منطقه و جهان برخوردار است و اساساً این کریدور، می‏تواند دیپلماسی سیاسی- اقتصادی ایران در قفقاز را از بن بست خارج نموده و نقش‏آفرین کند.